ACRE アクレ ブレーキパッド レーシングプロ(競技専用) フロント Volkswagen Sharan 1.4 TSI(Primary equipment No.1LX/1LW) β249
ACRE アクレ ブレーキパッド レーシングプロ(競技専用) フロント Volkswagen Golf6 5K1 2.0 Gti β230
ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル リア PORSCHE 911 3.4 CARRERA/CARRERA 4/TARGA 4 β936
ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル リア PORSCHE Cayenne 955 4.5 TURBO(450ps) β236
ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル リア PORSCHE Panamera 3.0 S HYBRID β933
ACRE アクレ ブレーキパッド レーシングプロ(競技専用) リア VOLVO V60 2.4/2.4 T/2.5/2.5 T β501
ACRE アクレ ブレーキパッド レーシングプロ(競技専用) リア VOLVO XC90 2.0 T8 AWD Twinengine β519
ACRE アクレ ブレーキパッド レーシングプロ(競技専用) リア VOLVO V40 1.8/1.9 T4/2.0 T Allmodel β509
ACRE アクレ ブレーキパッド レーシングプロ(競技専用) リア VOLVO V60 2.0 T5 SE/3.2 SE/3.2 SE AWD β515
ACRE アクレ ブレーキパッド(センサー付) レーシングプロ(競技専用) フロント Volkswagen Passat Variant MK7 1.8 TSI β230Z1
・初期タッチの良さと剛性感の高さはブレーキング時のドライバーにまったくストレスを感じさせず、安定した制動力とコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。
・ホイールを汚さず、鳴きを低減して効きも捨てられない。そんなユーザーの声にアクレが総力を挙げて開発に取り組みました。不快なブレーキ鳴きとホイール汚れの原因となるブレーキダストの発生を抑えると制動力は犠牲にしてきた今までの既成概念に囚われない画期的ブレーキパッドの誕生です。 純正ブレーキパッドにプラスアルファの効き。このポイントを外す事なく、ブレーキダストを抑制したブレーキパッドの開発はアクレが創業以来、 続けてきた課題でした。 あくまでもホイールの汚れと、不快な鳴きを抑えて純正ブレーキパッドよりも高い制動力を主眼としていますので、サーキット走行等には向いていません。メッキホイールや白いホイールにオススメの逸品です。冬の朝一番の冷え切った状況下等ではキッと多少鳴きを発生する場合があります。
・ACREのブレーキパッドは自社製造
ローター適正温度域:常温~500
摩擦係数:0.36~0.49
材質:ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)