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新品 :Z2586478892
中古 :Z25864788921 |
メーカー | VERUS | 発売日 | 2025/02/28 01:12 | 定価 | 295620円 | ||
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原型 | 谷村羽実羽 | ||||||||
カテゴリ |
【Ms】Porsche カイエン 9YA (2018y-) WALD Black Bison エアロキット4点 (F+S+R+OF)//FRP製 ヴァルド バルド ブラックバイソン エアロ
【WALD BlackBison】 Porsche 9YA 2018y- Cayenne 4P キット (F S R OF) オーバーフェンダー付 エアロ カイエン セット ヴァルド 4点
オーバーフェンダーキット AUDI アウディ A6 C7 ABS製 CLINCHED
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【Ms】ニッサン R35 GT-R (2014Ver.) VARIS エアロ 3点キット CARBON+FRP 未塗装 カーボン ‘14 Ver. バリス カスタム エクステリア
★★ 3Dデザイン 純正品 F82 M4 フロントバンパースポイラー カーボン(インフュージョン)3103-28211 BMW 用 ② ★
新品 未使用品 W221 DBA-221171 L550 S550 メルセデスベンツ Lorinser ロリンザー 本物 フロントバンパー 488 0221 47 11 未開封
OVERVIEW:概要
フロントスプリッターは、空気抵抗を大幅に増加させることなく、フロントエンドのダウンフォースを生み出すのに非常に効果的です。フロントスプリッターは、上面と下面の間に大きな圧力差を作ることでダウンフォースを発生させます。さらに、スプリッター下面のデザインに工夫を凝らし、カーボンスプリッターディフューザーとのフローを改善するなど、フロントスプリッターを段階的に改良しています。これらにより、991.2 GT3RS用フロントスプリッターキットは、フロントエンドに大きなダウンフォースを発生させることに成功しました。
スプリッターの素材には、モータースポーツで使用されるのと同じ、カーボンサーモプラスチックを採用。この素材は脆くないので、カーボンファイバーやABSのようなクラックの問題はありません。また、アルミのように車体を掴んで曲げてしまうこともありません。スプリッターの素材としても最適です。
ブラケットはスキャンデータから設計され、精密にカットされ、曲げられ、再現性が確保されています。カーボンディフューザーは、CFDを駆使して流路を確保し、ダウンフォースの発生を高めている。スプリッターは大型のリアウイング、特にV1xとのバランスを考えて設計されている。
WHAT IS INCLUDED:商品内容
カーボンポリウィーブスプリッター
ポリウィーブグラインドストレーキ
カーボンスプリッターディフューザー
シートアルミディフューザーブロックオフ
板金ブラケットキット
スチール製クロスビームチューブ
クレビス
スプリッターサポートロッドアッシー
ハードウェアキット、シームレスなインストールに必要なすべてのハードウェアを含む
PARTS NUMBER:パーツナンバー
A0243A
FEATURES:特徴
フロントエンドのダウンフォースを大幅に向上
大型リヤウイングでも高いダウンフォースを実現
300ポンドを超える重量に対応
強度、軽量性、耐久性、外観に優れたカーボン樹脂製。
インディカー、NASCAR、F1など様々なレースで使用されている素材と同じです。
非侵襲的で簡単な取り付け
SPECIFICATIONS:仕様
強度、重量、耐久性、外観に優れたカーボンサーモプラスチック製フロントスプリッター
アルミのように曲がったりしません
カーボンやABSのように割れたり折れたりしません
硬いのに磨耗しにくい素材
CNCカットと曲げ加工を施したブラケット
ステンレス製ハードウェア
SCIENCE:サイエンス
フロントスプリッターは、適切に設計された場合、フロントエンドのグリップを大幅に向上させることができます。 最先端の解析ソフトウェアを駆使し、フロントスプリッター、エアダム、ディフューザーの設計を繰り返しながら、より高い性能を引き出すことができました。また、フロントスプリッターのサイズやダイブプレーンを適切に設定することで、リアウィングや純正ディフューザーに対抗し、安全かつ効果的な空力バランスを実現しました。
フロントスプリッターは、Porsche 991.2 GT3RS用Ventus 2 and 3 Kitの一部です。ヴェンタス2&3キットは、純正車両からのダウンフォースを大幅に向上させるキットです。991.2 Porsche GT3RSの空力性能を劇的に向上させるパッケージを、サーキット走行やHPDEを楽しむ人たちのために、安全でバランスのとれたパッケージとして完成させることが目標でした。また、フロントスプリッターの張り出しやリアウィングの幅を適度に抑えることで、ストリートでの走行性を維持することも目標としました。
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