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新品 :Z0471915520
中古 :Z04719155201 |
メーカー | ENDLESS | 発売日 | 2025/03/02 20:36 | 定価 | 8176円 | ||
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原型 | 岸本貴瑠 | ||||||||
カテゴリ |
ENDLESS ブレーキパッド SSS リア ファミリア BHA6R/BHA7P/BHA7R/BHA8P/BHA8S(4輪ディスク) EP302SS2
ENDLESS ブレーキパッド SSS リア ファミリア BG3/5/6/7系(4輪ディスク) EP136SS2
ENDLESS ブレーキパッド SSS フロント キャロル HB25S EP441SS2
ENDLESS ブレーキパッド SSS フロント デミオ DE5FS(SPORT) EP487SS2
ENDLESS ブレーキパッド SSS リア アクセラスポーツ BM5FS/BM5AS/BMEFS EP511SS2
ENDLESS ブレーキパッド SSS フロント AZワゴン CZ21S(NA No.~110001) EP259SS2
ENDLESS ブレーキパッド SSS リア ロードスタークーペ NB6C改/NB8C改(TypeE) EP302SS2
ENDLESS ブレーキパッド SSS フロント AZワゴン CY21S(NA) CY51S/CZ51S(ZX/FM/FX/ZG-4S ABS無) EP327SS2
ENDLESS ブレーキパッド SSS リア CX-30 DMFP EP557SS2
ENDLESS ブレーキパッド SSS リア アテンザセダン GHEFP/GH5FP(25Z除く)/GH5AP EP118SS2
こんな人におすすめ
低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方
【ダイナモ試験による、一般効力試験(JASO C406)に基づくデータ】
(商品画像3枚目参照)
第二効力試験のデータを元に、特定のスピード域での摩擦係数をグラフ化。
※第二効力試験とは、公益財団法人自動車技術会が制定した乗用車・ブレーキ装置・ダイナモメーター試験方法の1つになります。Super Street S-sports(SSS)と、現在販売されている一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッド(A社)の比較データになります。
グラフから、一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッドと比較すると弊社Super Street S-sports(SSS)の方が摩擦係数において高い数字を記録しております。
【摩擦係数について】
お車の状況がすべて同じと仮定した場合、摩擦係数が0.3から0.4のパッドに交換することで、50km/h→0km/h 0.6G(一般の方のフルブレーキを想定)で制動距離が約25%短縮されることになります。
※あくまでも試験結果に基づく参考例になります。実際の走行時には、路面状況、天候、お車の状況により変わる場合がございます。
※この試験データは、第二効力試験のデータを元に作成したものになります。実際に公道でブレーキパッドをご使用する場合には、道路交通法を遵守して運転を行ってください。
【愛車のホイール汚れを防ぐ、「低ダスト」タイプブレーキパッド】
Super Street S-sports(SSS)は、ストリートユーザーからの要望でも非常に多い「低ダスト性(ダストの少なさ)」に応え、ダストを低減させております。(商品画像4枚目参照)
※ダスト量は使用環境・走行ステージ等により変化します。