管理番号 |
新品 :Z8066126434
中古 :Z80661264341 |
メーカー | 【ESPELIR/エスぺリア】 | 発売日 | 2025/02/19 13:28 | 定価 | 9500円 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
原型 | 斋藤有希 | ||||||||
カテゴリ |
RS-Rスーパーダウンサス ステラ LA150F/FF ターボ H29/8~ カスタムRS スマートアシスト(フロント専用パンプラバー付) D201S
RS-R ダウンサス MAZDA3 ファストバック BP8P M150D
ベンツ W216 W221 フロント コントロールアーム/ロアアーム 左側 2213307707 CL500 CL550 S250 S320 S350 S500 S550 4MATIC セダン 新品
モコ MG21S リア車高調 補強パーツ 走り屋キット リアピラーバー 日産
RSR ダウン MAZDA3 ファストバック BP8P FF車 ダウンサス 代引き手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
ハイパコ スプリング ID65 7インチ 直巻き バネ 1200ポンド R32 FD3S Z32 R33 車高調 BRZ 86 Z33 Z34 V36 フロント
RSR ダウン デミオ DJ5AS ダウンサス 代引き手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
RS-R ダウンサス MAZDA2 DJLFS FF車 ダウンサス 代引き手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
RSR ダウン CX-3 DKEFW FF車 ダウンサス 代引き手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
RSR ダウン MAZDA2 DJLFS FF車 ダウンサス 代引き手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)
求めたのは魅力を引き出すベストな『SUPER LOW FORM』
多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。
同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。
またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。
緻密な設計で強度と軽量化をベストバランス
むやみに線径を細くし、折れるなどの危険性を伴う極端な軽量化をせず、また昨今の高張力素材の性能を過信した無茶な設計を避け、十分な応力計算に基づき安全マージンをとった設計をしています。
最適な材質選定と徹底的な品質管理で車種ごとに最適な製品をリリース
厳密な品質管理のもと、熱間材、冷間材ともにSAE9254およびSEA9254MHTを使用。車種ごとに最適な素材を選び、高度な製造技術、加工技術のもと大量生産を行います。
現車で1台1台徹底的にテスト&トライ
1台1台テストを重ね、ベストセッティングを追求。ダウン量やストロークを最重視し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立できるよう繰り返しテストを行います。
ご購入の際には下記メーカーカタログ適合表より適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
型 式: PJ30
摘 要: DUETサス不可
エンジン: VG30E
年 式: H3/8~6/8
R/DOWN: 32~37
F/RATE: 2.6
R/RATE: 4.4