実働 YAMAHA YFM350R ラプター バックギア付き すぐ乗り出せます! 四輪バギー ATV
KDX220 バッテリー仕様 ETC付き 13074キロ ローダウン
神戸発 個人出品 Kawasaki ZX-10R D型 ZXT00D
MT07 2015年式・車検付(R6年7月まで) 調子いいです。
特別出品!! ヤマハ セロー250 【動画有】ローン可 美車 1オーナー 8,410km DG17J ツーリングセロー オフロード SEROW250 YAMAHA 売り切り
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実は昨年10月に購入したのですが、お金の工面のため泣く泣く(本当に泣く泣くです。)急遽出品することになりました。
V MAXとしては高額ですが、かなり手が入ってますことをご理解願います。
仕様はVブースト付きです。
リア、17インチ化(170/60/17)(180も履けます。)タイヤ昨年12月に交換したばかりで、交換後200キロ程度しか走ってません(^。^)イボあり。
ブレーキマスターシリンダー付
ホイールは、以前の方が自家塗装でゴールドにしてあります(これがカッコイイ)
フロントタイヤ、3年ほど前に交換して8部山程度
サブフレーム付
エンジンガード付
ETC付
社外テールランプ(LED)付
ヘッドライトオンオフスイッチ付
ウィンドスクリーン付
OVER社製フルエキ(インナーバッフル、アウターバッフル付)付
バッテリー先週変えたばかり。
車検は、令和6年4月まであります。
センタースタンドはついておりません。
と、かなりお金かけてあり、見た目決まってます。
距離はそれなり走ってますが、過去に35000マイル(56000キロ)程度で、ミッションのオーバーホールしたとのことで購入しましたが、私の地元に修理でかなり評判良いバイク屋にミッションを開けて確認してもらったところ、オーバーホールやっていたこたが確かめられましたが、改めて微調整してもらいました。同時にフロントフォークのオーバーホール、リアタイヤ新品交換、オイル交換、リアドライブシャフトのオイル交換してもらいました(修理時の明細とミッション開けた時のメンテナンス写真(コメント入ってます。)参考にしてください)。
で、V MAX最大の問題のバッテリーの弱さについては、R5.3月にVMAX乗りではお馴染みの秋月製の大容量バッテリーに交換し、乗らない時に簡単にバッテリーを充電できるように新たにバイク用バッテリー充電器も装着しました。
今までの説明で、メンテナンス含め安心していただけたのでは?
今のところ不具合無いと思いますが、なるべく現車確認願います。
純正部品として、純正リアホイール(タイヤ付)、リア純正ウインカー、純正テールライトもお渡しいたします。
お渡し方法は、近県で、日にち等が調整可能ならば交通費(ガソリン、高速料金)いただければ運びます。それ以外は、落札者様にてお手配願います。
お取引後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。
ご購入時期と名義変更(軽自動車登録事務所で私の納税停止をお忘れなくお願いします。また、すべてのお手続き完了まで、を預からせていただきます。 新規の方、マイナス評価が多いのある方(マイナスの多い少ないはこちらにて判断させていただきます。)は、ご入札をご遠慮願います。