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新入荷再入荷

ベルハウジングご用意下さい,L型,FS5W71C,5速/0.838,71Cギヤセット,L型6気筒全車OK,FS5W71B,L型,ハコスカ,ケンメリ,S30,ジャパン,ローレル

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中古 161000円 (税込) 新入荷・再入荷在庫数：1

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新品 161000円 (税込)

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商品詳細情報

管理番号	新品：Z1948998909 中古：Z19489989091	メーカー	ベルハウジングご用意下さい,L型,FS5W71C,5速/0.838,71Cギヤセット,L型6気筒全車OK,FS5W71B,L型,ハコスカ,ケンメリ,S30,ジャパン,ローレル	発売日	2025/02/24 18:20	定価	161000円
原型	北村也由
カテゴリ	自動車、オートバイパーツクラッチ、ミッション、デフ

ベルハウジングご用意下さい,L型,FS5W71C,5速/0.838,71Cギヤセット,L型6気筒全車OK,FS5W71B,L型,ハコスカ,ケンメリ,S30,ジャパン,ローレル

ベルハウジングはご用意下さい
L型用　FS5W71C/B
ギヤセット71C(FS5W71C)
ALLワーナー　5速ローギヤード/0.838
71Cギヤセット
L型6気筒全車種ボルトオン
FS5W71B、5速T/M assy
ratio 1st/3.321 2nd/1.902 3rd/1.308 4th/1.0 5th/0.838
L型、ハコスカ、ケンメリ、S30、ジャパン、ローレル等に!

FS5W71Cギヤセット	ベル無しL型/71B、FS5W71B ECCS後期リヤエクステンション ALLワーナー
1st 33:14	3.321
2nd 27:20	1.902
3rd 26:28	1.308
4th 22:31　（MD）	1.0
5th 22:37	0.838
ストライキングガイド	分解O/H、O/S交換、71C標準フォークロッドに合わせてストライキングガイド加工済

5速は22:37、0.838を組んでいますので発進から5速までのレシオは接近しています。
L型ベルハウジングを省くことで実質値下げしています。
お持ちのL型ベルハウジングに交換することでボルトオン。
ベル交換のみですので簡単です。
保護用のRBベルを外して組み換えして下さい。
（ベル交換でその他FJ20、ZエンジンでもOKです）
メンバー、クラッチスリーブ、フォーク等一切変更なく取付できます。
シフトレバーは先端長さが合わない場合のみ変更して下さい。
・5速のFS5W71Bの下取りも致します(4速不可)。
程度普通のワーナータイプ71Bの場合はが基本、
サーボ/FS5C71Bの場合はです。
壊れている71Bでも下取り致しますのでご相談下さい。
落札されたミッションを搭載後、発送した梱包に入れて
元払いで送って下さい、当方に到着し分解確認後、
下取り分は振込み致します。
4速/71B、71Aは基本お断りです。
・出品と同内容の71Cギヤセット、複数在庫していますので、5速/FS5W71Bを当方へ発送して
頂ければ分解組付け致します、ご希望の方は
直接ご連絡下さい。
・その他ご希望ご相談ご要望はmailかLINE、
電話09030417998高橋までお願い致します
3度破壊されましたので”ミッション専用梱包”で発送致します
※保険付き送料元払いでの出品、落札後に送料をお知らせ致します(本州おおよそ8.以内程度)
　着払いですと保険はかかりません　輸送トラブルがあっても一切保証はありませんが
　着払い保険無し希望の場合は前もってご連絡下さい
ミッションの下取りも致しますご希望の場合はお問い合わせ下さい
・質問欄からの回答はできません、携帯ショートメール以外の mail で直接お願い致します
・外国人には売りません（意思疎通不可能なため）
・日本語できない方には売りません（意思疎通不可能なため）
・当然海外発送はできません
--------------------　以下出品商品内容、詳細になります　--------------------
typeM同等純正FS5W71CミッションassyをO/H、リヤエクステンションのみ後期DR30、フォークロッド16￠の71Bケースに組みましたので、
搭載エンジン用のベルハウジングに交換することでL型、他エンジン車ボルトオンです。
比較的綺麗なリヤエクステンションだったので洗浄のみ、ストライキングガイドは分解し、外側O/Sを交換しています。
リヤエクステンション(リヤケース)はDR30turbo用だと思われます。
エンジンに合わせてベルを交換することでシフトレバー、ミッションメンバー、クラッチ、フォーク等、何も変更せずに搭載可能です。

※シフトレバーはピンからのリーチによっては交換が必要な場合もございます。

※ギヤセット保護のため、typeMのベルハウジングを仮組みしていますので
　搭載するエンジン用のベルハウジングに交換して下さい。
　F/エクステンション、G/K、シムも交換するものをお使い下さい。
　このままのベルハウジングでは使えませんのでご注意を。
バックギヤは通常のR32等のタイプ、バックシンクロではありません。
ストライキングロッド、ストライキングガイドは、71C標準フォークロッドに合わせて加工し、
ストライキングガイド本体は分解O/H、Oリング交換していますので、OIL漏れ等の対策済みです。
センタープレートはストライキングロッド16￠標準になります。
ストライキングガイド加工は専用冶具を使い、71Cフォークロッドのキー部分に合うよう振れ幅を変更。
バックギヤは通常のアイドラー、摩耗はありますが先端の状態は良好です、5速にシフトしてからバックに入れることで
逆回転による衝撃、痛みはかなり軽減できますので落ち着いてw　シフトするようにしましょう。
純正ミッションを降ろし、そのベルハウジングに交換することで載せられます。
ギヤレシオは発進以外はクロスミッション同等、
比較で240クロスは＞1st/2.906　2nd/1.902　3rd/1.308　4th/1.0　5th/0.864
出品ミッションは　　＞1st/3.321　2nd/1.902　3rd/1.308　4th/1.0　5th/0.838
となっています。
発進以外、2>3>4速とシフトアップしても回転落ちが少なく、5速もクルーズレシオ/0.75よりローギヤードな0.838を組んでいます。
交換パーツはシールドB/G6個、O/Sリヤ、38mmメインシャフト&27mmカウンターシャフトナット、になります。

バックスイッチ、ピニオンはご自身でご用意下さい。
その他ブーツ等含めて不足パーツのみ、ご自身でご用意下さい、必要であれば品番等は落札時にお知らせ致します。

出品は、内部ギヤセット/71C、F/ケース無し、71B用完成品ミッションassyになります、詳細、状態等、判断は画像をご覧下さい。
ご不明な点については以下メールアドレスにお問合せ下さい。
#画像のもの以外にはありません、落札者様で足りないパーツ等は手配して下さい。

お問合せ等は、mail、・LINE　ID 2get7743・、電話　09030417998　にお願い致します、
質問欄からの回答はできません。

以上になります、詳細、状態等、判断は画像をご覧下さい。
ご不明な点については以下メールアドレスにお問合せ下さい。

※各種お問合せ等は
mail
LINE
電話　09030417998
でお願い致します、質問等もお受け致します。
※推奨ギヤOIL　レッドライン　75ｗ-90NS、もしくはそれ以上をお使い下さい。

悪質な落札者の被害に遭いましたので　悪い評価の多い方、評価50未満の方、また取引の遅い方、
ご入札はご遠慮下さい、過去の取引/評価を当方で見て入札取消し致します。
明確な購入意思のある方は必ず以下mailaddressへご連絡下さい。
以上、御理解の上でご入札、ご参加お願い致します。

説明通り、こちらと同等の様々な仕様のミッションをワーナー240クロス含め、71BのO/H合計で600基程度を今までに組んでいます。
無問題と思いますが、神経質な方、メーカー及び販売店並のクオリティーを求められる方は入札ご遠慮下さい。

発送は基本、佐川急便元払いのみになります。
落札後、送料はお知らせ致します。

外部linkになりますが　私のsite　magicPERFORMANCE https://magic-rpm.com/にその他クロスミッション等掲載していますので
参考にして下さい。

以上、御理解の上でご入札、ご参加お願い致します。

値引きは、、、、直接お電話頂ければ価格交渉可能ですのでお問合せ下さい

ご入札の場合、ご自身の都合によるキャンセルは認められませんので良くお考えの上、ご入札お願い致します。
基本的にノークレーム、ノーリターン、キャンセル無し、落札後の交渉なども認められませんので
商品説明、画像などで判断できない場合も入札等はご遠慮下さい。
新規の方、また過去において取引状態の良くない方、当方で判断して削除致します。
該当の方、申し訳ございませんがご容赦下さい。
ただし明確な購入意思のある方は以下アドレスにご連絡下さい。

お問合せはこちらに直接以下アドレスにお願い致します、質問欄からの回答は致しません、ご理解お願い致します。
直接のお問い合わせは　LINEid　2get7743、またはtel/09030417998　までそうぞ
・ミッションに関しては、サーボミッションのワーナー化、O/Hも直接ご相談下さい、以下アドレスにどうぞ。

gtrsss05@gmail.com

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