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Audio EDT
八岐大蛇仕様 リフレッシュメンテ済み 。
フューエルインジェクション
スマートキーモデル Luxury系
程に
カスタム/メンテ費を入れると3桁は超えてしまいます。
真心/丹精込めてかなりの手間と期間を掛け
カスタム/補修/各所メンテナンスを施しました。
それは一年程前に終え現在満足して保有している状況で出来れば本当は手離したくはない程です。
先日ツーリングして参りましたが快調な素晴らしい走りを
してくれました。
純正ビルトインでラジオや音楽を聴ける車体と、このグレードフォルツァ特有の選択式走行モードシステム搭載車を当方は保有してみたくてこの車両を選んで購入してます。音楽は車体から伸びるコードに直接iPodを挿しても聴けますが、私が走行する時に聴く場合は主にラジオか自分で持っているBluetoothレシーバーをコードに接続し無線でiPod仕様にします。
オーディオ操作はビルトインされた手元操作パネルからと その他 音量やミュート/交通情報などもハンドルマウントされたリモコンボタンユニットからも操作をして頂けます。
私はセットしてある好みのラジオ局を流しながらの走行が結構好きです。
後付けカスタムの電圧(ボルテージ)& 気温計はネオンも綺麗ですが、そこにはUSBジャックも装備しておりますので
スマホ等の充電に活用でき更に実用的です。
(↑on/off可能)
以下説明抜粋↓
軽二輪クラスでは世界初となったビルトインタイプの「フォルツァ エクスクルーシブ・オーディオシステム」を搭載。高指向性スピーカーシステムに加え、ヘルメットイコライザーや車速連動のオートボリュームを備えるなど、二輪車のオーディオとして最適な機能を備えている。
そしてこのForza Z の型式の車両には
軽二輪スクーターとしてはこれまた世界初となる” HONDA S-マチック ” と 言う機構が搭載されております、本来オートマチックギアで走行出来る車体を任意の手元操作でマニュアル車の様にギアを変速しながら走行出来るシステムです。
この“Honda Sマチック”にはオートマチックモードとして“Sモード”と“Dモード”、Aモード、S7モードなどがあったかと思います、その他“7速マニュアルモード”が御座います。走行状態に応じて選択を可能としています。
当方所有する車両の中ではダントツに燃費も良いです。
車体購入入手時、全てのカウリングやユニット/燃料タンクも外し点検し、タンク内(そんなにも錆があった訳では御座いませんが)、折角なので専用ケミカルで何日か掛けて錆除去、その後内部コーティング、(錆発生シャットアウト!)タンク外側再塗装、フューエルポンプラインも清掃し、その際ポンプラバーパッキンなどを新しくしてあります。New
エンジンオイル/オイルフィルター、ファイナルギアオイルも以前に交換してあります。
換装箇所等↓
ブレーキラインはフルード全抜き交換、
キャリパーフルO/H
キャリパーピストンシールALL-New
バンジョーボルトチタンマジョーラ
スロットル2本引きワイヤーを新品ステンメッシュに換装。
F・R ウェーブDiscローター換装。
ボディカウル全容換装。
R・L 握り位置可動式カスタムレバー換装。
R・L. カスタムミラー換装。(左右同タイプスクエア系型)
LR 金属製カスタムブラックメタルグリップ。
パーキングレバー換装。
エアクリーナー新品導入。
ヘッドライト&尾灯 LED化。
自在変形ハンドル及び
別体マスターシリンダーF・R換装。
(リア側の蓋の隙間に現在ややフルード滲み確認)
リアツインショック換装。
(パープルアルマイト)
ショックアブソーバーリザーバータンクには自身で選択する被せ物を被せてあります、中でもカロリーメイトの方はレアい品です。
※※ナイトクルージングの際の
車体ブルーLED装飾は
手元ビルドイン搭載ミサイルスイッチにて
任意でOn/off 仕様ですが、
現在エンジン回転数が高くなると
それらを司るヒューズが飛ぶ傾向があるので
今の所ミサイルスイッチは
※イカした飾りとしておきます
駆動系はクラッチシュー、クラッチスプリング、ドライブベルトなどを新品交換してます、その際sマチックシステムはしっかり初期化済み。
メッキカバー各種装着済。
あとは、購入時付いていなかった純正ヘルメット掛けワイヤーなどもわざわざ買い足しました。 使えます。
(シート下にあります。)
ラジオ通信アンテナも社外に替えております。
F・Rタイヤ溝もガッチリ有ります。
キャラクターボルトが使用してある部分は
通常のに換えて納車します。
その他 前後のシートは老舗専門業者へオーダーにて張り替え済み。(程)
オーストリッチ&クロコ型押し。
張り替え後まだそんなに経っておりません。
こちらでその1つの大きさを選定したダイヤタック/ボタン
更に大変手間の掛かる座面ゲルパッド埋没加工済。
タンデムシート下のアルミ枠ユニットはLINE-Xの様なチッピング塗装をブラウンcolorで施してあります。
(見えないお洒落)
そして当方が取付したかったマフラー(サイレンサー)も換装させましたが、その際、社外の極太エキパイの取付径と全く合わなかった為、どうして装着させてみせようかと考え抜いた末、年配のヘラ絞り工熟練職人さんに独自に依頼交渉を掛け合いなんとかワンオフ 一点物で製作して頂いたステン異径ジョイントを特注オーダーサイズでこしらえてもらいそれを用い私の取り付けたかったGPタイプサイレンサーの接続に成功させております。これはチタン焼けBlue Colorがまた綺麗なのです。エキパイとサイレンサーの引き合いスプリングはフックを増設溶接して新たな位置に取り付けております。
と まぁ色々とこだわりなカスタム仕様な訳なんです。
現在は大型カーポート下で車体カバーを掛け施錠保管しております、複数台ありますのでホントたまに走行してあげれるかどうかの位の状況ですがその中でもたまにエンジンを掛けてあげたりBT充電などをしてあげる事もあります、勿論バッテリーなども消耗品の一部とお捉え下さい。
※車両の全ての状態を把握しきる事は出来ません、現状優先、なんにしてもお引渡し後、完全ノークレイムの方のみお譲り致します、現車確認希望の方はお知らせ下さい。※
この車両の特にの見どころは
圧巻のハンドル周りに仕上げた事です。
このヤマタノオロチ仕様でも
何も干渉しない様にスムーズな舵を実現しております。
追加画像の中にまた別画角で写してある物が御座います。
配線類も整流ダイオードなども何箇所か用い保安部品の全ての作動を優先的に製作。
ハンドル下の両サイドのグローブボックスも大変便利です、片方は電磁ロックが掛かり、もう片方はロック無しで手軽に出し入れ可能。
勿論、シート下の大きな収納スペースも大変重宝致します、それがビッグスクーターの大いなる利点のひとつでもありますよね。
ETC 車載器も付いておりますが、
私はこの車両でまだ使用を試した事はありません。
FORZA Z MF10 カスタム
オーディオパッケージ
現在走行距離: 25000km程ですがたまに乗車する事もあるかとも思いますので現在の参考迄に。
ボディ小キズ等々あります、車体/現状優先と致しますので
入札予定の方は現車確認を出来るだけ行なって頂くとよいと思います。
ボディカラー:落ち着いたシックなダークブラウン若干ややメタ系。
スマートキー1つ。
センタースタンド有り。
サイドスタンドセンサーキャンセル済。
!追加画像↓
https://photos.app.goo.gl/NxuvSHoUo1LrDDPj9
基本 こちらにて一時抹消後でのお渡しになります。
配送の場合はこちらで陸送を手配します、専門業車はI-Line 、Red-line もしくはBHSかの何れかを予定としております、配送料に付きましては、御自身にて見積りシュミレーション等で御調べ願います,着払いを予定します。尚BASデポへの持込は致しておりません。
代金お支払い後に登録書類(届出済証/譲渡証)をお渡し致しますので、落札者様の方での名義変更を当方で確認取れましたら、その後車体の引き渡しをさせて頂く流れと致します。
書類送付はこちら送料負担でレターパックにてお送り致します。
即決価格落札の場合は現在使用中のですが車体カバーお付け致します。 では宜しくお願い致します。(2023年 7月 30日 21時 45分 追加)
現在ミサイルスイッチは不使用仕様にしております、また配線接続等すればそのまま使えますが、スタイルとして格好良いので撤去はせずそのままに配置してあります。