RS-R スーパーi 車高調 グロリア HY33 SIN182S Super-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R スーパーi 車高調 セドリック PY33 SIN182M Super-i RSR 車高調キット 車高調整
CUSCO クスコ 車高調 スポーツX ハチロク ZN6 2012/04~ FA20 2.0 FR
CUSCO クスコ 車高調 スポーツX インプレッサWRX GRF 2009/02~2014/04 EJ25 2.5T 4WD
CUSCO クスコ 車高調 スポーツX インプレッサWRX GVF 2010/07~2014/04 EJ25 2.5T 4WD
CUSCO クスコ 車高調 スポーツX インプレッサWRX GRB 2007/10~2014/04 EJ20 2.0T 4WD
CUSCO クスコ 車高調 スポーツX インプレッサWRX GVB 2010/07~2014/04 EJ20 2.0T 4WD
CUSCO クスコ 車高調 スポーツX WRX STI VAB 2014/08~ EJ20 2.0T 4WD
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット SPORT X ミツビシ ランサー エボリューション CP9A Evo.5,6 [561-64X-CP]
【CUSCO/クスコ】 車高調整サスペンションキット SPORT X ミツビシ ランサー エボリューション CZ4A Evo.10 [566-64X-CP]
マッチンググレード:グランツーリスモS
推奨車高(mm) F|R:-40~-45|-40~-45
推奨バネレート(kg/mm) F|R:7.0|5.0
最大調整幅(mm) F|R:-20~-60|-10~-80
減衰力調整 F|R:|※2
調整段数 F|R:40|40
全長調整 F|R:|
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:全長式
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
※2:車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、 ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 (車体側の加工が必要な場合がありますが、車体(ボディー)への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。)
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※商品は予告なく仕様変更・廃盤となる場合があります。
※商品情報はデータ作成時点のもののため、仕様変更等が発生した場合はご購入時点でのメーカー商品情報に準じ、保証等は一切致しかねます。
※返品・交換・キャンセル等は、一切お受けしておりません。(欠品中の場合含む)
※取り付けに関する費用や工具は、如何なる場合でもお支払いができかねます。
欠品中の場合:納期を別途ご連絡
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