TT250R ワンオーナー 1993年式 ノーマル車 エンジン始動良好
4.8
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：Z0078311936
中古 ：Z00783119361 |
メーカー | TT250R ワンオーナー 1993年式 ノーマル車 エンジン始動良好 | 発売日 | 2025/02/10 16:16 | 定価 | 97240円 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 原型 | 久保田莉佳 | ||||||||
| カテゴリ | |||||||||
TT250R ワンオーナー 1993年式 ノーマル車 エンジン始動良好
商品説明
神奈川県 相模原市より ☆★ スズキ ＧＳＲ２５０ 18,088km オイル新品 プラグ新品 ★☆ ＪＲ駅徒歩８分 全国発送可
ホンダ ゴリラ Z50J 6V 初期型 4262km 実働 書付 セミレストア済み 希少 ほぼノーマル ホイール再メッキ カスタムにも モンキー
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2006年キャブ車 250TR ワンオーナー VMX風カスタム
苫小牧市内近郊限定 メンテナンス済み DINLI 四輪 バギー 50cc ミニカー KWX501 自動車 07年式 現状品 苫小牧西店
新車購入時期：1993年11月
走行距離：53300（実走）
実燃費：20km/L~32km/L （高速道路では悪くなる傾向）
出品地域：静岡県三島市
紹介
1993年（平成5年）11月 私の弟が新車で購入
ツーリングで使用（弟は私から見るとおとなしい走り方です）
私が弟とツーリングに行った際、乗せてもらい、私が中古でTT250Rを買うことになったきっかけのバイクです。（2010）
当時私はXR250 2004 MD30に乗っていましたが、TTのオフロードでのコントロールのしやすさ、排ガス規制前のパワーに感動しました。
2016年（平成28年）8月 弟CRF250L 購入のためナンバー返却。
私のTTの部品取り車の位置づけで、私の車庫にて室内保管（2016~）し、時々エンジン始動。
また乗るかと思って保管していましたが、高齢化に伴い、排ガス規制前のハイパワーは必要ないことと、
足つきの悪さも厳しくなってきたため、TTは2台とも処分することにしました。2023年、これから使っていただく方のため、
出来るだけ点検と整備を行いました。
ナンバー取得のための書類は一式あります。自賠責は新たに加入する必要があります。
アピールポイント
タンク、ヘッドライトボデーの紫色のグラフィック、シートはオリジナルの紫色表皮（YAMAHAロゴ）、年式の割にきれいです。
純正アルミキャリア付き。ゴムのキャップ類も全部ついています。キャンプツーリングもできます。
ブレーキパッド（デイトナ赤パッド）前後、エアクリーナ（twin air） アクセルグリップ（Pro Grip）以外は純正部品。
チェーン（EK 520SR－X2）、前後スプロケット（純正）、チェーンスライダー、スターターリレー（純正）新品、ナックルガード左右新品。
エンジン始動良好。オイル漏れ、にじみありません。
リヤサスグリスアップ、ブレーキフルード前後交換。（2023）
灯火類作動異常なし。
フロントフォークインナーチューブの摺動部に錆はありません。オイル漏れもありません。
純正車載工具あり
鍵2本 （純正、複製 各1本）メインキー、ガソリンタンク、ステアリングロック、ヘルメットホルダー全て2本とも使えます。
おまけ部品付けます。（写真）バイク便に乗らない際は、送料負担お願いします。
直接受け取りの場合は、そのままお渡しします。必要なければヤフオクやメルカリで売っていただいて結構です。
ただし、売れるかどうかの保障はしかねます。
純正フロントブレーキパッド一式 バッテリーバンド1本 フロントTTRロゴ樹脂部品の上部固定ゴム2本
フロントブレーキリザーバーゴムキャップ1枚 フロントブレーキレバー支点ボルト1本
オイルフィルター交換用Oリング（大、小） ドレインボルトシールワッシャー1枚
リヤホイールメインシャフトナット固定割ピン4本 サイドカバー固定用ゴム 2個
残念ポイント
エンジンにメッキ剥がれあり。アルミの白い錆浮きあり。
ミラー（純正）のメッキ錆あり。（黒色塗装しました）
キルスイッチの裏側の錆あり。（ねじ類は固着していないことは確認してあります。）
ステアリングのアンダーブラケット（アルミ部品）の錆があります。
若干メカノイズあり。気になる方はバルブクリアランス調整した方が良いかもしれません。
（クリアランスアジャストパッドは、現在も1で販売していることは確認しました。）
タイヤは溝ありません。（ピレリMT21前後）
オンロード寄り、オフロード寄り、中間、お好みのタイヤへの交換をお願いします。
純正ビートストッパーついています。
リヤブレーキパッドは、まだ使えますが、あと1余りしか残っていません。
ステッカーをはがした白い跡が残っているところがあります。
後ろのYAMAHAの文字のMが一部剥がれてⅣになってしまっています。
純正シール（YAMAHA）はで販売していることは確認しました。全く同じ色かどうかは未確認です。
ハンドルとアンダーガードは錆のため、外して銀色にスプレー塗装しました。
素人のため、ムラがあります。塗装、はがれやすいかもしれません。
タンク内部に少し錆があります。
燃料フィルター追加し、異物がキャブレターに行かないようにしてあります。
スポーク、リヤブレーキのリターンスプリング、マフラーの車両中央接合部以後に錆があります。
マフラーの穴あきはありません。
紫色のホイールのメッキが点状に剥がれて（腐食して）います。
現車確認大歓迎
現車確認大歓迎です。
静岡県三島市。JR三島駅からバスで30分位（約8）です。バスの本数があまりありません。またはJR裾野駅から5位です。
どちらかの駅まで車で迎えに行けます。日時は相談させてください。
車、バイクで直接お越しいただいてもかまいません。質問欄にメールアドレス、携帯電話番号を入力してください。回答せず非公開のままメールで連絡させていただきます。
こちらの住所等は携帯電話にSMSで連絡させていただきます。
ナンバーがありませんので、エンジンはかけられますが、試乗はできません。ご理解お願いします。
受け渡し方法、輸送方法
直接のお引き取り大歓迎です。
ご連絡いただければ事前に廃車証 兼 譲渡証明書をお送りします。落札者様がナンバープレートを入手してご持参していただければそのまま乗って帰れます。
電車でお越しの場合、JR三島駅からバスで30分（8）、JR裾野駅から約5（徒歩1時間）駅から遠いので、日時相談の上、車で送迎します。
ご自身のトラック、トランポでの輸送でも構いません。
バイク輸送の手配の代行も可能です。料金(実費)は別途請求させていただきます。
手配はしますが、輸送時の事故等の補償は私にはできません。落札者様が輸送業者と直接お話し合いください。
発送地は静岡県三島市です。
有限会社 I-Line が安くておすすめです。ドア to ドアならばこちらが安いと思います。
ウェブページで料金検索できます。
I-Lineのウェブページはこちらです。←ここをクリックしてください。
株式会社 Red Lineも安いようです。ウェブページで料金検索できます。
Red Lineのウェブページはこちらです。←ここをクリックしてください。
整備記録
ブレーキフルードは毎年交換
エンジンオイルは3か月又は2000ｋｍで交換。
1998/11 ステアリングヘッドベアリング交換 27000
1999/9 フロントブレーキホース、フロントマスターシリンダーＯＨ 27500ｋｍ
2002/4 フロント、リアブレーキホース、マスターシリンダーＯＨ、ホイールシリンダーＯＨ
フロントフォークＯＨ（シール交換、フルード交換） フロントフォークブーツ交換
2008/12 リヤサスＯＨ 傷んだベアリング交換。グリスアップ。
リヤショック交換 43500ｋｍ
2013/3 エアクリーナー twin air に交換 48000
2015/3 リヤブレーキディスク交換 50500
2021/11 シリンダヘッドカバーガスケット（ゴム）交換 シリンダヘッドカバーからのオイル漏れ解消。53000