CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S ロードスター NA6CE 1989/09~1998/01 B6-ZE 1.6 FR
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S ロードスター ND5RC 2015/05~ P5-VP 1.5 FR
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Super☆i ホンダ オデッセイ RB4 H20/10~H25/10 [SIH687M]
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Super☆i ハード仕様 ホンダ オデッセイ RB2 H15/10~H20/9 [SIH678H]
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Super☆i ホンダ オデッセイ RB3 H20/10~H23/9 [SIH685M]
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Super☆i ホンダ オデッセイ RB3 H23/10~H25/10 [SIH685M]
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Super☆i ハード仕様 ホンダ オデッセイ RB3 H23/10~H25/10 [SIH685H]
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Super☆i ホンダ オデッセイ RB2 H15/10~H20/9 [SIH678M]
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Super☆i ホンダ オデッセイ RB1 H15/10~H20/9 [SIH675M]
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Super☆i ハード仕様 ホンダ オデッセイ RB4 H20/10~H25/10 [SIH687H]
その他グレード未確認
マッチンググレード:クーパーS(R53)
推奨車高 mm(F/R):-25~-30/-15~-20
最大調整幅 mm(F/R):-10~-50/+5~-65
バネレート kg/mm(F/R):6.0/5.0
減衰力調整(F/R):/ショック本体を取り外せば可
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:全長式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)